【車編】「★やるべ？＠気温20度」と「車の”ガリキズ”補修」と私
と題しまして小話を１つ。
3月に、法事で実家への行きかえりで
１６０ｋｍまでぶっ飛ばし、
警察からの不幸の手紙（免許停止）
にちょっと、ドキドキしていましたが、5月に入りましたが
手紙は来ませんでした。逃げ切れたようです。
今まで、NET上で、
「車の”ガリ”キズを直すには
補修用のパテの乾燥時間（１時間）を考慮すると
作業温度としては20度以上が最適です」
ってな説明をたくさん見ました。
遂に、その時期がやってきてしまいました。
＜ガリキズ状態＞
＜傷を削り落として平滑化した現在の状態＞
天気予報を見ると5月4日、5月5日の天気は
安定してそうだ。。カンカン照りでもないし。
この機会を逃がす手はない。
自分の中で、「とにかくめんどくせー」
という想いしかありませんが、以下の工程がまっています。
何度もNETを見て作業工程を覚えました。（笑）
こりゃ、一日作業だわさ。。
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（★）バンパープライマーが飛散してもボディにかからないように
新聞紙・ビニールでマスキング処理を行う。
⇒ボディもタイヤもマスキングせんといかんので結構面倒
（１）シリコンオフで削った面の脂分を除去・洗浄する。（２）パテの食いつきを良くして、はげ落ちないように
バンパープライマーを塗装する。
（３）”ガリキズ”部へパテを塗り付ける。
（４）パテが乾くまで小一時間待つ。
（５）パテが乾いたら、粗いやすりから順番にパテ面を平滑に
削っていき、「ツルッツル」の状態になるまで
この操作を繰り返す。
（６）パテ面が「ツルッツルになったら」再度、
バンパープライマーを吹く。
（７）プラマーが乾くのを待つ。
（８）プライマーが乾いたら、さらに、細かいやすりで
塗装対象面をツルツルになるまで削る。
（９）塗装を行う。
（１０）塗装が乾く前に「ボカシ剤」を塗装する。
（１１）塗装が乾いたら、コンパウントと呼ばれる
歯磨き状のものをスポンジに含ませ
塗装部を自分が映り込む程度までツルツルに磨き上げる。
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さて、どうなりますやら。。。
まずは、塗装面を「キレイキレイ」にしてバンパープライマーの
吹き付けですね。
風が吹いてないといいのですが。。
中々、腰が重くて踏み切れなかったのですが、
物も買っちゃったし。。
２０度超えてきたからには、ケリをつけないと。。
まあ、うまくいかなかったらまたやり直せばいいや的に
気楽にTRYしてみようかと思います。
TRYしなければ、前には進めませんので。。
相手は ちょっと大きいけど プラモデル。
板金ではないので、なんとかなるさという気持ちで
望みたいと思います。
ぽかぽか陽気の中での作業、BLOGでパソコンに
かじりついているより健康的ですからね。。。
余り気合を入れすぎず、ぼちぼち手順を踏んでやってみます。
初めてのことをやるには、勇気がいりますね・・しかし・・
では・・また・・：＿；）／
